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Il cilindro freno (o pompa freno), come le altre componenti del sistema frenante, tende ad usurarsi con l'utilizzo e a corrodersi nel tempo e quindi, allo scopo di ridurre il rischio di problemi con la frenata, è indispensabile provvedere ad una sostituzione.
Il cilindro freno è un elemento fondamentale che trasforma lo sforzo sul pedale in pressione che viene trasmessa ai freni anteriori e posteriori. È molto complesso: è caratterizzato da un numero svariato di componenti quali l'alloggiamento, il serbatoio del liquido freni, il sensore per il livello del liquido, i pistoni, la molla di richiamo e il cappuccio di gomma. Allo scopo di garantire maggiore sicurezza, le auto più moderne presentano solitamente due cilindri freno indipendenti: se un cilindro smette di funzionare (ad esempio si verifica una perdita di liquido freno), l'altro sarà comunque in grado di garantire la frenata e lasciare il tempo di effettuare un'opportuna sostituzione. I sintomi più evidenti di un malfunzionamento del cilindro freno sono perdite di fluido freno, vortice o bolle nel serbatoio del freno oppure un pedale del freno che scende lentamente con pressione costante.
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site/images/appl_0.pngboschCILINDRO MAESTRO DEL FRENO
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ARTICOLO COMPLEMENTARE/INFO INTEGRATIVA 2:SENZA SERBATOIO LIQUIDO FRENI
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DIAMETRO PISTONE [MM]:20,6
Id: 1824130
Codice: 0986480756
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Id: 1713725
Codice: 0204024054
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DIAMETRO PISTONE [MM]:23,81
Id: 1713472
Codice: 0204021807
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Ean: 3165143411001
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Codice: 0204055190
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Id: 2067912
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